В данном документе исследуется изгиб спины и нагрузка на нее во время ударов сзади, сопровождающихся изменением скорости (дельта V) в 2,2/3,6/5,4/6,7 м/с (5, 8, 12, 15 миль/ч), с использованием антропоморфических контрольных устройств (ATD) Hybrid III и BioRID II. ATD обоих типов в соотношении 50 процентилей мужчин были усажены рядом на пневматический горизонтальный стенд и закреплены 3-точечными ремнями безопасности. Было проведено по одному испытанию на каждой скорости с использованием крепления ремней безопасности к полу (Ford Taurus 2002-2003 годов), и по одному испытанию на скоростях дельта V 2,2 м/с и 5,4 м/с в конфигурации крепления всех ремней к сиденью (Chevrolet Suburban 2001 года). Усилия и моменты, воздействующие на поясницу, измерялись с помощью ATD двух типов. Для грубой оценки схем движения ATD применялась высокоскоростная видеосъемка. Общие результаты сравнивались с данными, приведенными в специальной литературе, чтобы определить - испытывали ли поясничные отделы ATD в наших тестах нагрузки, сравнимые с нагрузками, вызывающими образование острых грыж и протрузий межпозвоночных дисков, при задних ударах на малой и средней скорости.
| Дата публикации: | 2010-04-12 |
| Разработчики: | Дианна Гейтс (Deanna Gates) - Exponent Failure Analysis Amanda Bridges - Exponent Failure Analysis Torrence D. J. Welch - Exponent Failure Analysis Tack Lam - Exponent Failure Analysis Irving Scher - Exponent Failure Analysis Gary Yamaguchi - Exponent Failure Analysis |