2010-01-2242

Внутренний нагар в форсунках дизельных двигателей с топливной рампой высокого давленияn

Сфера применения
Для соответствия все более жестким требованиям к выбросам дизельных двигателей изготовители комплектного оборудования (OEM) представили топливные системы с рампой высокого давления, генерирующие давление до 2000 бар (30000 фунтов/кв.дюйм). Кроме того, стали более сложными схемы подачи топлива (зачастую применяется несколько впрысков на цикл). Увеличение давления и более точное дозирование топлива подразумевает жесткие допуски для форсунки. Из-за этих изменений форсунки стали более требовательны к отсутствию в топливе механических загрязнений.

Не так давно широко обсуждались проблемы, вызванные внутренним нагаром в форсунках дизельного двигателя. В этом документе обсуждаются результаты исследования химических свойств этих отложений и их возможные источники. С помощью различных методик анализировались внутренние отложения из нескольких заклинивших форсунок (реальные случаи) и с испытательных стендов производителей комплектного оборудования в Северной Америке. В каждом случае внутренние отложения в основном состояли из солей натрия алкенилянтарных кислот. Эти соли не растворяются в дизельном топливе со сверхнизким содержанием серы (ULSD) и могут представлять собой высокодисперсные частицы, которые проходят через топливные фильтры и попадают в рампу и форсунки. Натрий может попадать в дизельное топливо из различных источников, включая солесушилки на нефтеперерабатывающих заводах, водяные подушки на дне нефтяных резервуаров и морскую воду, используемую в качестве балласта на судах. Алкенилянтарные кислоты нередко используются в качестве ингибиторов коррозии для защиты трубопроводов и других элементов системы подачи дизельного топлива. На основании предложенного механизма был разработан тест двигателя, в котором воспроизводились отложения и наблюдалось заклинивание форсунок в полевых испытаниях и на испытательных стендах производителей комплектного оборудования. Эта проверка была необходима для выявления альтернативных видов ингибиторов коррозии и химических детергентов, которые значительно снизили бы тенденцию скопления отложений на участках с низким зазором внутри дизельных форсунок высокого давления

Дата публикации: 2010-10-25
Разработчики: Скотт Д. Шваб (Scott D. Schwab) - Корпорация Afton Chemical
Joshua J. Bennett - Корпорация Afton Chemical
Steven J. Dell - Корпорация Afton Chemical
Julie M. Galante-Fox - Корпорация Afton Chemical
Alexander M. Kulinowski - Корпорация Afton Chemical
Keith T. Miller - Корпорация Afton Chemical

Следить за информацией