2010-01-2281

Эксплуатационные характеристики и уровень выбросов от дизельного и альтернативного дизельного топлива в серийно выпускавшихся мощных промышленных двигателях устаревших моделей

Сфера применения
Традиционное дизельное топливо уже в течение десятилетий распространено на рынке и успешно применяется в различных устройствах с дизельными двигателями всех рабочих объемов. С целью сокращения уровня выбросов и обеспечения многообразия источников энергии, на рынок выходят новые виды топлива, такие как альтернативные и возобновляемые источники, а также новые топливные композиции. К последним относятся биодизельное топливо, синтетическое жидкое топливо и альтернативные композиции, предлагаемые отдельными штатами, как, например, Калифорнией.

Производится оценка и ведутся дискуссии относительно недостатков и преимуществ в экономии топлива, уровня выбросов и сочетаемости данных видов топлива. В некоторых случаях имеются противоречивые мнения. Понятия "надежный", "возобновляемый", "экологичный" порой взаимоподменяются. В дополнение к этой путанице, иногда производится некорректное сравнение параметров. К примеру, результаты испытаний одного вида топлива в определенном типе двигателя, допустим, в мощном двигателе устаревшего типа, сравниваются с результатами испытаний в двигателе для легковых автомобилей.

В данном исследовании делается попытка сравнения эффективности нескольких видов топлива в одной и той же среде, используя один и тот же тип двигателя методом прямого сравнения.

Результаты широкомасштабных эксплуатационных испытаний и проверок выбросов автомобилей с целью проведения оценки эксплуатационных характеристик нескольких видов дизельного топлива в современных мощных дизельных двигателях были представлены в недавней технической публикации.

Данная статья является второй в этом цикле и содержит результаты стендовых испытаний мощных промышленных двигателей устаревших моделей DDC Series 60 для расчета уровня выбросов и экономии топлива для нескольких видов дизельного топлива, включая ряд продуктов, используемых на североамериканском рынке. В данном проекте были проведены испытания следующих видов топлива: EPA, Калифорния, дизельное с низким уровнем выбросов Texas LED , биодизельное, биодизельные смеси и синтетическое жидкое топливо.

При проведении анализа выбросов использовался Федеральный метод определения токсичности (FTP) для мощных промышленных двигателей и Метод дополнительной проверки на токсичность (SET), а именно, 13-режимный стационарный цикл, принятый Европейской экономической комиссией.

В документе предоставляется подробное описание проекта наряду со статистическим анализом результатов испытаний восьми образцов дизельного топлива.

Дата публикации: 2010-10-25
Разработчики: Мануш Никанджам (Manuch Nikanjam) - Chevron Products Co.
James Rutherford - Chevron Corp
Kent Spreen - Southwest Research Institute

Следить за информацией